山東省政府批復(fù)同意，山東省港口與航道最新布局規(guī)劃來了

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 范佳

7月20日，山東省政府網(wǎng)站發(fā)布山東省人民政府關(guān)于《山東省港口與航道布局規(guī)劃（2025-2035年）》的批復(fù)，原則同意《山東省港口與航道布局規(guī)劃（2025-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

批復(fù)指出，《規(guī)劃》實(shí)施要積極服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等戰(zhàn)略部署，支撐山東省打造面向東北亞、“一帶一路”的雙向開放新高地。以構(gòu)建沿海港口輻射東西、內(nèi)河水運(yùn)連通南北的現(xiàn)代水運(yùn)體系為目標(biāo)，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌、海河互濟(jì)，系統(tǒng)謀劃、服務(wù)大局，優(yōu)化提升、開放融合，創(chuàng)新智慧、綠色安全，努力打造山東世界級海洋港口群和通江達(dá)海內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。

到2035年，全省要建成“能力充分、保障有力、安全高效、智慧綠色”的港口與航道體系，形成“三主四輔”世界級海洋港口群、“一主四輔多點(diǎn)”內(nèi)河港口群和“一縱兩橫、三干多支”內(nèi)河航道網(wǎng)的水運(yùn)發(fā)展總體布局，世界級海洋港口群基本建成，內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)更加完善，現(xiàn)代化專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)支撐更加高效，水運(yùn)一體化高質(zhì)量發(fā)展成效凸顯，港口和航道引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。

全省沿海港口以全國主要港口青島港（國際樞紐港）為龍頭、全國主要港口煙臺港、日照港為兩翼，地區(qū)性重要港口威海港、濱州港、東營港、濰坊港為補(bǔ)充的“三主四輔”世界級海洋港口群布局；內(nèi)河港口以全國內(nèi)河主要港口濟(jì)寧港為核心，地區(qū)性重要港口棗莊港、菏澤港、泰安港、濟(jì)南港為輔助，其他一般港口為補(bǔ)充的“一主四輔多點(diǎn)”內(nèi)河港口群布局；內(nèi)河航道以國家高等級航道京杭運(yùn)河、小清河、新萬福河為骨干，地區(qū)性重要航道徒駭河、黃河、京杭運(yùn)河與小清河連通、漳衛(wèi)新河和其他一般航道為補(bǔ)充的“一縱兩橫、三干多支”內(nèi)河航道網(wǎng)總體布局，總里程約3100公里。

在全省布局發(fā)展集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，煤炭、原油、散糧、進(jìn)口鐵礦石、鋁礬土、液化天然氣組成的能源和重要物資運(yùn)輸系統(tǒng)以及郵輪、商品汽車、滾裝組成的郵輪和滾裝運(yùn)輸系統(tǒng)，形成“三類十種”專業(yè)高效港口運(yùn)輸系統(tǒng)。進(jìn)一步優(yōu)化港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，聚焦服務(wù)新時(shí)代腹地產(chǎn)業(yè)布局和能源等大宗商品儲運(yùn)保障需求，為重要物資運(yùn)輸和儲運(yùn)基地建設(shè)做好核心支撐。

各市要按照《中華人民共和國港口法》和《山東省港口條例》等法律法規(guī)的要求，依據(jù)本《規(guī)劃》，做好各港口總體規(guī)劃的制定和實(shí)施工作。完善鐵水聯(lián)運(yùn)體系，提升海河聯(lián)運(yùn)效能，加快黃河流域國際物流大通道建設(shè)，推進(jìn)陸海聯(lián)動發(fā)展。拓展港口服務(wù)功能，推動行業(yè)融合發(fā)展。堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加快智慧港口、智慧航道建設(shè)。推進(jìn)綠色水運(yùn)、平安水運(yùn)發(fā)展。不斷提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)效能。