印度279死墜機(jī)或因操作失誤：黑匣子錄音顯示機(jī)長(zhǎng)關(guān)閉燃油開關(guān)

總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日獲悉，美方初步調(diào)查評(píng)估消息稱，印度航空失事航班的黑匣子錄音顯示，機(jī)長(zhǎng)關(guān)閉了控制兩臺(tái)引擎燃油供應(yīng)的開關(guān)，這可能是導(dǎo)致墜機(jī)的直接原因。

      該錄音內(nèi)容為兩名飛行員之間的對(duì)話，目前調(diào)查重點(diǎn)已從技術(shù)故障轉(zhuǎn)向機(jī)組操作失誤。

印度航空尚未就此回應(yīng)，消息尚待官方確認(rèn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，造成機(jī)上和地面共270余人遇難。飛機(jī)上的兩個(gè)黑匣子均已被找到。這是波音787機(jī)型首次發(fā)生致命空難，多國已派團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)查。

據(jù)新華社此前報(bào)道，印度航空事故調(diào)查局7月12日就一個(gè)月前印度航空客機(jī)墜毀事故發(fā)布初步調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示，涉事客機(jī)起飛后不久，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失去燃油供應(yīng)。

報(bào)告說，客機(jī)墜毀前，控制兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量的開關(guān)在一秒內(nèi)先后從“運(yùn)行”切換到“切斷”位置。駕駛艙語音記錄器的錄音中可以聽到其中一名飛行員問：“為什么要切斷飛機(jī)供油？”另一名飛行員回答：“我沒有”。

報(bào)告還顯示，客機(jī)墜毀時(shí)兩個(gè)開關(guān)都移回到了“運(yùn)行”位置，其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有恢復(fù)運(yùn)行跡象，但最終無力回天。其間，一名飛行員發(fā)出“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”求救信號(hào)。調(diào)查人員說，這一過程將成為未來調(diào)查的重點(diǎn)。

報(bào)告說，從機(jī)場(chǎng)監(jiān)控視頻可以看到，飛機(jī)應(yīng)急能源沖壓空氣渦輪在客機(jī)起飛后立即開始工作，表明客機(jī)失去動(dòng)力。飛行路徑附近未觀察到明顯的鳥類活動(dòng)，客機(jī)飛過機(jī)場(chǎng)圍墻前即開始下降。

報(bào)告同時(shí)顯示，客機(jī)失事時(shí)襟翼設(shè)置和起落架位置均為正常。

【來源：央視新聞、新華社】